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驾驶感受：低速驾驶的时候方向盘的手感很轻，市区代步很舒服。随着速度起来之后，方向盘手感明显可以感觉到加重，而且阻尼感也变强了，
，操作手感很好。底盘的很整，过沟坎给反映的路感很清晰，而旦悬架也会适当的做出过滤细小的震动，驾驶起来既很运动又没有抛弃乘坐舒适性，很不错。运动模式 下跑山路高速过弯侧倾很小，而且跟进的很快，不会因为加长了车身而很臃肿。油门很灵敏，给出的动力反馈很精确，唯一不足的是堵车时低速行驶会有顿挫感，换挡会感受到的晃动。跑起来的时候胎噪比较大，能明显的听到，风噪压制效果还不错，静谧性表现还可以。
最喜欢宝马三系内饰，不多不少刚刚好，虽然只有6喇叭，效果也不差，动力很足，油门跟脚线性，变速箱换挡平顺，底盘扎实，车门扎实，
，过滤也不错，外观很好看。宝马产品力真的很强。整体看来，宝马三系还是总实力很强，本来想买大众探岳，试驾了不是太满意，有点老头乐，奥迪A4L内饰也很高级但是不如宝马让人看着舒服。
驾驶感受：G20的成熟平台、260的极速快乐表，赋予整车较高的机械素质上限。起步/加速动力：日常代步丝滑体验，运动模式有换挡顿挫。方向盘轻重：转向手感细腻，
。弯路/并线稳定性：舒适取向的悬挂，依然能够实现扎实稳定的闪转腾挪动作。
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